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责任编辑：余鹏飞顺丰控股：国家发改委批复同意新建湖北鄂州民用机场澎湃新闻记者 欧阳李宁 来源：澎湃新闻1月16日，顺丰控股股份有限公司（顺丰控股，002352.SZ）发布关于湖北国际物流核心枢纽项目的进展公告，公告透露，2019年1月16日，国家发展和改革委员会于官方网站发布《国家发展改革委关于新建湖北鄂州民用机场工程可行性研究报告的批复》（以下简称“可行性研究报告批复”）。此外，截至目前，湖北国际物流机场有限公司（以下简称“机场合资公司”）已取得《民航局关于湖北鄂州民用机场总体规划的批复》（以下简称“总体规划批复”）。

责任编辑：陈悠然 SF104来源：环球老虎财经兴业证券近日公告公司2018年计提资产减值准备6.51亿元，将减少公司净利润4.88亿元，其主要受股权质押连续踩雷影响。其中光是踩雷长生生物就计提了4.51亿元。从欣泰、中弘到长生，兴业证券接连踩雷真的只是巧合？兴业证券在投后管理不完善的情况下，在2018年继续下放经营裁量至地方分公司，是否又会引起新一轮风控问题？

医疗服务和器械板块短期承压，达芬奇下半年有望逐步放量。医疗服务：公司医疗服务板块实现收入、分部利润14.59、1.01亿元，同比+21.56%（同口径增速16.68%）、-24.47%，其中禅城医院收入、净利润增速达23%、8%，仍然保持稳定增长，但由于新建医院亏损（包括和睦家）等因素，板块利润受到一定程度拖累。2019H1报告期末公司核定医院床位数4328张，较2018年末增加210张。预计随着和睦家出售完毕、新医院逐步减亏和扭亏，公司医疗服务板块利润增速有望逐步恢复。医疗器械：公司医疗器械与医学诊断业务收入、分部利润同比+6.45%（同口径增速10.09%）、-8.78%，净利润减少主要由于直观复星的前期投入及达芬奇装机量不及预期所致。下半年达芬奇的装机量和收入确认速度有望加快。

似乎有了底气，当时小霸王副总裁戚海生在上市启动大会现场向代理商画了一个“大饼”：“订货100万，就返送10万原始股，3年上市后保守估计升值6-8倍，就是60-80万，算下来基本上就是您订多少货，我们送多少钱了。”此外，小霸王专门成立了小霸王文化产业科技集团（后改为小霸王文化发展有限公司，以下统称小霸王文化产业）作为上市主体，拟重新整合小霸王旗下的所有品牌和有关资产，主攻VR以及游戏机板块。

类似现象也给监管带来难题，如何在他们通过投诉向监管部门施压时，监管部门需要做好保护消费者权益和遏制违法行为的协调和平衡。而最为根本的，关上“退保”生意大门的还是在保险公司自身。“保险业自身需要深刻反思，追求规模本身没有问题，但问题在于，如果做大保费收入变成牺牲一切的过程，没有价值创造或不遵循市场规则地‘做大’，就将不具有绝对价值的保费增长变成具有绝对价值，并且让它成为市场发展的中心，这种对规模的偶像崇拜使得公司很难规范经营”，朱俊生表示，因此，要超越狭隘的发展观，将对消费者的价值创造作为发展的核心。要合规销售，基于客户的需要销售产品，真正以客户的利益为中心。同时，要重建市场伦理，市场主体承担起自律的责任。

经济减速，说到底只是个表象，它背后更重要的是需求结构、供给结构和金融结构的转换。首先是需求结构的调整。在2010年第一季度经济增速达到一个高点以后的近十年时间里，出口、房地产、基建历史需求峰值“三只靴子”相继落地。需求结构变化以后，供给结构也得相应往下调，供给结构先开始不愿意调，因为已有的供给产能规模很大，调整产能实际上是调整利益格局，但是以后不得不调。中央提出“去产能”，背后还是顺应市场力量发挥作用。从工业品出厂价格看，由于产能严重过剩，曾经有54个月PPI负增长，2016年第三季度以后，PPI由负转正，供需达到了新的平衡。需求结构调了、供给结构调了，金融结构调不调呢？答案是必须调。需求和供给减速必然要求金融降杠杆，而杠杆率变化的背后实则是金融结构乃至经济体系的深刻变革。过去随着经济的高速增长，杠杆是一直往上加的，特别是最近十年，随着经济减速，为了维持一个必要的增长速度，一些地方甚至为了维持一个实际上已经达不到的增长速度在加杠杆。但是杠杆加到一定程度以后，高企的负债率必然不可持续，所以中央这几年提出“去杠杆”，先是讲“去杠杆”，然后是“稳杠杆”，进一步又提出“结构性去杠杆”，这次中央经济工作会议提出“保持宏观杠杆率基本稳定”。国际经验也表明，杠杆变动具有长周期特征，对降杠杆的长期性和复杂性要有足够估计，要依靠市场化、法治化的办法，慎用行政性办法，尤其要防止“一刀切”。